Lakiery samochodowe bazowe BMW

Jak dobrać lakier bazowy BMW po kodzie koloru?

Dobór lakieru po kodzie koloru polega na identyfikacji właściwego koloru pojazdu na podstawie fabrycznego oznaczenia producenta. Kod koloru stanowi podstawę do doboru właściwej receptury lakieru, jednak dla jego prawidłowego przygotowania uwzględnia się również markę oraz rok produkcji pojazdu. Dzięki temu możliwe jest przygotowanie lakieru zgodnego z fabryczną specyfikacją producenta.

Podczas wyboru lakieru należy kierować się przede wszystkim kodem koloru producenta, ponieważ jest to najważniejsza informacja wykorzystywana do prawidłowego doboru koloru. Nazwa handlowa koloru, np. Black Sapphire, Mineral White, Mineral Grey czy Skyscraper Grey, może być pomocna podczas identyfikacji koloru, jednak nie daje pewności jego właściwego doboru. Jeszcze mniej precyzyjne są ogólne określenia, takie jak czarny, biały, szary czy srebrny, które określają jedynie barwę i mogą odnosić się do wielu różnych kolorów stosowanych przez producenta.

Lakiery bazowe ABRP 1000 ml przygotowujemy indywidualnie po złożeniu zamówienia według kodu koloru producenta. Do przygotowania każdego lakieru wykorzystujemy profesjonalny system mieszalnikowy oraz wysokiej jakości pigmenty i żywice bazowe, dzięki czemu otrzymujesz świeżo przygotowany produkt odpowiadający fabrycznej specyfikacji koloru.

Lakier przygotowany na podstawie kodu koloru odpowiada fabrycznej recepturze producenta i pozwala uzyskać kolor zgodny z fabrycznym wykończeniem pojazdu. W przypadku starszych samochodów należy jednak uwzględnić naturalne starzenie się powłoki lakierniczej, które pod wpływem promieniowania UV, warunków atmosferycznych oraz wieloletniej eksploatacji może nieznacznie zmienić jej wygląd.

Gdzie znaleźć kod lakieru BMW?

Kod lakieru BMW znajduje się na tabliczce znamionowej lub naklejce zawierającej między innymi numer VIN oraz dane techniczne pojazdu. W zależności od modelu i roku produkcji oznaczenie może znajdować się pod maską, na kielichu amortyzatora, na słupku drzwi kierowcy lub w innych miejscach komory silnika.

Najczęstsze miejsca umieszczenia kodu lakieru

• kielich amortyzatora pod maską – szczególnie w starszych modelach,
• słupek B po stronie kierowcy – w nowszych modelach,
• pas przedni lub wzmocnienie czołowe nad chłodnicą,
• lewe lub prawe nadkole,
• ściana czołowa komory silnika.

Jak rozpoznać kod lakieru?

Kod lakieru BMW ma postać 3-znakowego oznaczenia alfanumerycznego, które może składać się z samych cyfr lub z kombinacji liter i cyfr. Na tabliczce po właściwym kodzie często występuje również ukośnik oraz dodatkowa cyfra, np. 354/7 lub 475/9. W takim zapisie kodem koloru są pierwsze trzy znaki przed ukośnikiem, natomiast dodatkowej cyfry nie należy uwzględniać podczas zamawiania lakieru.

Przykładowe kody BMW to 354 – Titanium Silver / Titansilber Metallic, 475 – Black Sapphire / Saphirschwarz Metallic, A96 – Mineral White / Mineralweiss Metallic, B39 – Mineral Grey / Mineralgrau Metallic, C4W – Skyscraper Grey / Skyscraper Grau Metallic oraz A08 – Silbergrau Metallic.

Co zrobić, jeśli kod jest nieczytelny lub go brakuje?

Jeżeli tabliczka lub naklejka z kodem lakieru jest uszkodzona albo nie można jej odnaleźć w pojeździe, warto skontaktować się z autoryzowanym serwisem BMW (ASO) w celu weryfikacji fabrycznego oznaczenia koloru na podstawie danych pojazdu.

Jakie warianty lakieru wybrać: zaprawka, spray czy lakier do pistoletu?

Wybór odpowiedniego wariantu lakieru zależy przede wszystkim od wielkości uszkodzenia oraz sposobu aplikacji. W ofercie ABRP dostępne są lakiery przeznaczone do punktowych zaprawek, napraw mniejszych elementów oraz profesjonalnego lakierowania z wykorzystaniem pistoletu lakierniczego.

Każdy z dostępnych wariantów jest lakierem bazowym i po aplikacji wymaga zabezpieczenia lakierem bezbarwnym. Wybór odpowiedniego produktu zależy od wielkości naprawy oraz sposobu aplikacji.

Parametry i dostępne pojemności

Lakier bazowy ABRP dostępny jest w kilku wariantach, dzięki czemu możesz dobrać produkt odpowiedni do zakresu planowanej naprawy.

• Lakier zaprawkowy ABRP 25 ml – do usuwania drobnych odprysków, rys i punktowych uszkodzeń.
• Lakier zaprawkowy ABRP 400 ml Spray – do lakierowania mniejszych elementów oraz miejscowych napraw.
• Lakier bazowy ABRP 1000 ml – przeznaczony do aplikacji pistoletem lakierniczym.

Cena produktu zależy od wybranego wariantu oraz pojemności opakowania. Każdy lakier przygotowujemy indywidualnie po złożeniu zamówienia na podstawie kodu koloru producenta z wykorzystaniem profesjonalnego systemu mieszalnikowego.

W cenie otrzymujesz:

• świeżo przygotowany lakier bazowy zgodny z kodem koloru producenta,
• wybraną pojemność i wariant produktu,
• produkt przygotowany indywidualnie na zamówienie.

Jak zamówić lakier bazowy BMW?

Zamówienie lakieru bazowego ABRP wymaga podania podstawowych informacji o samochodzie. Na ich podstawie można prawidłowo dobrać recepturę odpowiadającą kodowi koloru producenta.

1. Wybierz Lakier bazowy ABRP 1000 ml.
2. W konfiguratorze uzupełnij:
   • markę pojazdu,
   • rok produkcji,
   • kod koloru.
3. Złóż zamówienie, a lakier zostanie przygotowany indywidualnie według podanych danych.

Jeżeli nie możesz odnaleźć kodu koloru, jest on nieczytelny lub samochód posiada nietypowy kolor albo specjalną konfigurację lakieru, skontaktuj się z nami przed złożeniem zamówienia. Pomożemy zweryfikować oznaczenie i dobrać właściwą recepturę lakieru.

Jak używać lakieru bazowego przy naprawie?

Prawidłowa aplikacja lakieru bazowego ma kluczowe znaczenie dla uzyskania odpowiedniego koloru oraz trwałości powłoki lakierniczej. Przed rozpoczęciem prac należy odpowiednio przygotować podłoże, przygotować mieszankę lakieru zgodnie z zaleceniami oraz zachować właściwe parametry aplikacji.

Przygotowanie powierzchni

• Lakier bazowy należy aplikować na podkłady akrylowe, podkłady epoksydowe lub odpowiednio przygotowane stare powłoki lakiernicze.
• Powierzchnia powinna być zmatowiona, odtłuszczona i przetarta ściereczką antystatyczną.

Przygotowanie i aplikacja lakieru

• Przed użyciem dokładnie wymieszaj lakier bazowy.
• Rozcieńcz lakier w proporcji 1 : 0,8 z odpowiednim rozcieńczalnikiem.
• Przed właściwą aplikacją wykonaj natrysk próbny w celu sprawdzenia zgodności koloru.
• Nakładaj 2–3 cienkie warstwy, zachowując około 10 minut przerwy lub do pełnego zmatowienia poprzedniej warstwy.
• Do aplikacji zaleca się pistolet lakierniczy z dyszą 1,2–1,4 mm oraz ciśnienie robocze 1,7–2,0 bara.

Zabezpieczenie lakierem bezbarwnym

Po odparowaniu lakieru bazowego należy nałożyć odpowiedni lakier bezbarwny zgodnie z zaleceniami jego producenta. To właśnie warstwa bezbarwna odpowiada za uzyskanie połysku, ochronę koloru oraz trwałość wykonanej naprawy.

Podczas prac lakierniczych należy stosować odpowiednie środki ochrony osobistej oraz pracować w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.

Odcienie metaliczne i perłowe – na co zwrócić uwagę?

Lakiery metaliczne i perłowe różnią się od lakierów niemetalicznych zarówno budową, jak i sposobem odbijania światła. Z tego względu wymagają większej precyzji podczas doboru koloru oraz aplikacji, aby uzyskać efekt zgodny z fabrycznym wykończeniem pojazdu.

• Lakier metaliczny zawiera drobiny aluminium – odpowiadają one za odbijanie światła i charakterystyczny metaliczny połysk. Końcowy efekt zależy między innymi od prawidłowego ułożenia płatków aluminium podczas aplikacji.
• Lakier perłowy wykorzystuje pigmenty perłowe – zawiera mikroskopijne płytki miki powlekane tlenkami metali, które nie tylko odbijają, ale również załamują światło. Dzięki temu lakier zmienia odcień i intensywność w zależności od kąta padania światła.
• Lakiery efektowe wymagają lakieru bezbarwnego – zarówno lakiery metaliczne, jak i perłowe po wyschnięciu są matowe i nie stanowią warstwy ochronnej. Dopiero lakier bezbarwny zapewnia połysk, odporność na czynniki zewnętrzne oraz wydobywa pełną głębię efektu.
• Kolor podkładu ma wpływ na końcowy odcień – pigmenty efektowe są częściowo transparentne, dlatego odpowiednio dobrany podkład zgodny z recepturą producenta wpływa na uzyskanie właściwej głębi i intensywności koloru.
• Technika aplikacji ma kluczowe znaczenie – nieprawidłowe ciśnienie robocze, zbyt mokra aplikacja lub niewłaściwe prowadzenie pistoletu mogą powodować nierównomierne ułożenie ziarna oraz powstawanie wad optycznych, takich jak chmurzenie.

FAQ – najczęstsze pytania o lakier bazowy BMW

Co oznacza lakier bazowy?

• Lakier bazowy to warstwa odpowiedzialna za uzyskanie właściwego koloru pojazdu. Po jego aplikacji konieczne jest nałożenie lakieru bezbarwnego, który zapewnia połysk, ochronę oraz trwałość powłoki lakierniczej.

Gdzie znajduje się kod lakieru BMW?

• W zależności od modelu kod lakieru może znajdować się na kielichu amortyzatora pod maską, na słupku B po stronie kierowcy, na pasie przednim, nadkolu lub ścianie czołowej komory silnika.

Jak wygląda kod lakieru BMW?

• Kod lakieru BMW składa się z trzech znaków, np. 354, 475, A96 lub B39. Jeżeli na tabliczce występuje dodatkowa cyfra po ukośniku, np. 354/7, podczas zamawiania należy podać wyłącznie pierwsze trzy znaki.

Ile kosztuje lakier bazowy do samochodu?

• Cena lakieru bazowego zależy od wybranego wariantu produktu oraz pojemności opakowania. Każdy lakier ABRP przygotowywany jest indywidualnie na podstawie kodu koloru producenta, dlatego cena uzależniona jest od wybranego produktu.

Czy lakier bazowy wymaga lakieru bezbarwnego?

• Tak. Lakier bazowy odpowiada za kolor i nie stanowi końcowej warstwy ochronnej. Po jego aplikacji należy nałożyć lakier bezbarwny, który zapewnia połysk, ochronę oraz trwałość powłoki lakierniczej.

Czy lakier bazowy ABRP jest dobierany po kodzie koloru?

• Tak. Każdy lakier bazowy ABRP przygotowujemy indywidualnie na podstawie kodu koloru producenta oraz danych pojazdu, takich jak marka i rok produkcji. Pozwala to dobrać właściwą recepturę zgodną z fabryczną specyfikacją producenta.

Dlaczego warto wybrać lakier bazowy ABRP?

Lakiery bazowe ABRP przygotowujemy indywidualnie po złożeniu zamówienia na podstawie kodu koloru producenta. Korzystamy z profesjonalnego systemu mieszalnikowego oraz wysokiej jakości komponentów, dzięki czemu otrzymujesz produkt dopasowany do konkretnego pojazdu i gotowy do profesjonalnej aplikacji.

• Dobór według kodu koloru producenta – lakier przygotowujemy na podstawie kodu koloru z uwzględnieniem marki oraz roku produkcji pojazdu.
• Profesjonalny system mieszalnikowy – do przygotowania lakierów wykorzystujemy wysokiej jakości pigmenty oraz żywice bazowe stosowane w nowoczesnych systemach lakierniczych.
• Świeżo przygotowany produkt – każdy lakier mieszany jest indywidualnie po złożeniu zamówienia, dzięki czemu otrzymujesz produkt przygotowany specjalnie dla Twojego samochodu.
• Kilka wariantów aplikacji – ten sam kolor dostępny jest jako lakier zaprawkowy 25 ml, spray 400 ml oraz lakier bazowy 1000 ml do aplikacji pistoletem lakierniczym.
• Wsparcie przy doborze koloru – jeżeli kod lakieru jest nieczytelny lub masz wątpliwości dotyczące wyboru odpowiedniego produktu, pomożemy zweryfikować oznaczenie i dobrać właściwą recepturę.